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哈咯大家好，豪華車報告，我是石頭，之前帶大家拆箱了道奇旗下的高性能皮卡：霸王龍。
搭載的6.2L機械增壓大V8發動機，在這個全球汽車工業全面小排量化和電氣化的時代背景之下，可以說是燃油車時代的最後榮光也不過分。
畢竟寶馬已經沒了V12，奔馳也為大G裝上了4缸2.0T，大排量德系車基本已經消亡殆盡，全靠美系車為燃油發動機撐出一片天空了。
那今天呢，我就來帶大家看看，道奇旗下的另外一款高性能跑車：地獄貓。
同樣的，這款地獄貓和霸王龍，采用的都是同一款6.2L機械增壓8缸發動機，速度拉滿的情況下，這家夥可以用13分鐘燒完一箱油，堪稱中石油中石化的官方戰略合作夥伴。
上次這麼計算油耗的，我記得還是三千萬的佈加迪肥龍，在它身上，不要談什麼空氣動力學和風阻系數，美系高性能車的理念就是力大飛磚。
講究的是大力出奇跡。
這臺發動機可以輸出707匹馬力，和881牛米的最大扭矩，百公裡加速是3秒級別水平。
開在馬路上碾壓牛馬也是很正常的，即使是當今以加速能力著稱的電動車，也很少能秒過它的。
據說道奇旗下的高性能部門打算繼續優化這臺發動機，明年將會推出909匹超大馬力的解鎖版地獄貓，四舍五入就是千匹馬力，這數據真的是誰與爭鋒了。
目前這臺地獄貓有3把鑰匙，2把紅色，1把黑色，用黑色鑰匙啟動的話，整車馬力輸出會被限制在500匹，隻有用紅色鑰匙才能激發出它的707匹馬力，也是一個非常好玩的設定。
畢竟這種堪比超跑的大馬力性能車，並非人人都可以駕馭。
那車好不好看，大家各花入各眼，我就不多聊了，主要聊一下這車的價格。
之前我拆箱霸王龍的時候跟大家說過，那臺大皮卡的發動機和地獄貓用的是同一款，那價格是不是也差不多呢？答案是否定的，差太多了。
霸王龍90多萬起售，而地獄貓要200多萬起售高配的落地甚至要沖破250萬，那同樣一臺發動機，售價為什麼會差100多萬呢？
關鍵因素就是手續！霸王龍的手續是按照皮卡貨車身份報關，地獄貓是按照乘用車身份報關，前者必須15年報廢，進口稅費要低非常多。
所以，為什麼霸王龍賣的這麼好？也是因為從這個角度看，性價比確實超級高，少花100萬，就能買到地球最強皮卡，多花100萬，才能買到地球最速肌肉車地獄貓。
如果是你，你會怎麼選呢？歡迎在視頻下方留言，說出您的看法～好了，今天這臺地獄貓就帶大家看到這裡。
我是豪華車報告的石頭，我們下期再見～